Basically, there are two systems used to retread a tire, Mold Cure and Pre Cure. The reason both systems exist is because of the economics of operating a retread plant and have nothing to do with the quality of the finished product. Each system has unique advantages but both systems produce equally good retreaded tires. The initial steps in retreading a tire are the same regardless of which retreading system is used. These steps are:

You bet they are! The President of the United States signed an Executive Order in April 2000 requiring federal agencies to replace the original tires on their vehicles with retreaded tires wherever practical. All commercial airlines, as well as military jet aircraft, use retreaded tires.

Yes, retreading is very environmentally friendly. Oil – Retreading conserves oil.

Whether you are a motorist looking for ways to stretch the family budget or a fleet manager buying thousands of tires a year, costs must somehow be controlled in today's stringent economy. Truckers, airlines, construction companies, farmers and passenger car owners all purchase retreaded tires for one basic reason - to save money.

Simply put, retreading is the process whereby selected and inspected worn tires, called "casings," receive a new tread.